<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7477367316526178098</id><updated>2011-05-30T07:40:35.063-07:00</updated><title type='text'>C4Trastos</title><subtitle type='html'>C4 es el peor vehículo de la historia de Citroën sin lugar a dudas. Un vehículo concevido para fallar y acarrear muchos problemas a su propietario. 

C4 no es un coche, es un trozo de metal con ruedas fabricado con materiales de "todo a cien". Un pingo inusitado de andar por casa, y por el cual he pagado 18.500€.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://c4trastos.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7477367316526178098/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://c4trastos.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>c4trastos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01610293458161107669</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7477367316526178098.post-6898665620534436166</id><published>2007-08-24T15:40:00.000-07:00</published><updated>2007-08-27T12:32:26.468-07:00</updated><title type='text'>Os presento mi C4 (todo una Joya)</title><content type='html'>&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;A continuación os hago una referencia de las entradas que ha tenido mi vehículo en el &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;taller, con indicación de las actuaciones realizadas sobre el mismo:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;table class="MsoNormalTable" style="width: 471.5pt; border-collapse: collapse; margin-left: 4.8pt; margin-right: 4.8pt;" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="629"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr style="height: 18.05pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none double; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 18.05pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Visita&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Nº&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none double; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 18.05pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Fecha&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none double; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 18.05pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Fallo indicado en vehículo&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none double; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 18.05pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Apreciado por el cliente&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none double; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 18.05pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Reparación realizada&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 25.1pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 25.1pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Revisión   2500&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 25.1pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;29-09-2005&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 25.1pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;----&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 25.1pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 25.1pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 26.65pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 26.65pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;1&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 26.65pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;14-02-2006&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 26.65pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Sistema   antipolución&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 26.65pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tirones a bajas revoluciones&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 26.65pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Sustitución   caudalímetro&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 26.35pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 26.35pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;2&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 26.35pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;Abril   06&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 26.35pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 26.35pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;Aire   acondicionado descargado&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 26.35pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Carga   compresor&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 53pt;"&gt;   &lt;td rowspan="2" style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 53pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;3&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 53pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;13-07-2006&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 53pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Sistema   antipolución&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 53pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;Se   revolucionó circulando por carretera.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;Climatizador   con ruido metálico constante (NO solucionado)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 53pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Sustitución   válvula EGR y Dosímetro.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 34.25pt;"&gt;   &lt;td colspan="4" style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 414pt; height: 34.25pt;" width="552"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;En esta misma visita también le   realizan una tele carga caja airbag&lt;br /&gt;(campaña XYD) y le pusieron un anillo en el espejo interior (se caía con&lt;br /&gt;el calor)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 40.8pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 40.8pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;4&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 40.8pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;25-07-2006&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 40.8pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Sistema   antipolución&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 40.8pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;Aparentemente   ninguno salvo compresor a/a con ruido excesivo (NO solucionado)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 40.8pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Telecodificación   calculador filtro de partículas&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 34.65pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 34.65pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;5&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 34.65pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;8/08/2006&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 34.65pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Sistema   antipolución&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 34.65pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:purple;"  &gt;Vibración   del vehículo circulando. Nula respuesta al acelerador. Pierde potencia.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 34.65pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Sustitución   motor+embrague.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 26pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 26pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;6&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 26pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;Octubre   06&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 26pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Nueva   revisión 2500 tras cambio de motor&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 26pt;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 26pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 27.05pt;"&gt;   &lt;td rowspan="2" style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 27.05pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;7&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 27.05pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;09-01-2007&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 105pt; height: 27.05pt;" width="140"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Campaña   XYT&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Desincronización Limpiaparabrisas.&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 129pt; height: 27.05pt; color: rgb(255, 0, 0); font-weight: bold;" width="172"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dotted; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 27.05pt; color: rgb(255, 0, 0); font-weight: bold;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;Sustitución   mandos bajo volante.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:11;" &gt;Reglaje   Limpiaparabrisas.(va cada uno por un lado)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 41pt;"&gt;   &lt;td colspan="4" style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 414pt; height: 41pt;" width="552"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;En esta visita me sustituyen, tras   varias visitas comunicando dicho incidente,&lt;span style=""&gt;    &lt;/span&gt;un embellecedor del parabrisas que resultó afectado cuando cambiaron   en motor. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Queda pendiente de solucionar en dicha   visita ruido al ir marcha atrás y frenar, posibilidad de cambio de estribos.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 41pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 41pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;8&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none solid dashed none; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 41pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;06-03-2007&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td colspan="2" style="border-style: none solid solid none; padding: 0cm 3.5pt; width: 234pt; height: 41pt;" width="312"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Entra   nuevamente en taller por exceso de aceite en cárter (parece ser que vuelve a   mezclarse con gasoil).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none solid; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 41pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Sustitución   4 porta-inyectores&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 41pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 41pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;9&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none solid dashed none; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 41pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;26-03-2007&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td colspan="2" style="border-style: none solid solid none; padding: 0cm 3.5pt; width: 234pt; height: 41pt;" width="312"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Compresor   a/a con ruido excesivo. No enfría.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none solid; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 41pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Sustitución   junta compresor y carga.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 41pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 41pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;10&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none solid dashed none; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 41pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;04-06-2007&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td colspan="2" style="border-style: none solid solid none; padding: 0cm 3.5pt; width: 234pt; height: 41pt;" width="312"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Entra   nuevamente en taller por exceso de aceite en cárter (vuelve a mezclarse con   gasoil, se aprecia olor a gasoil en el aceite). También acusa un problema de   filtraciones de agua en el interior del vehículo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none solid; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 41pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Parece   ser un fallo electrónico del sistema de dosificación de combustible. Esto   puede despejar las dudas sobre el exceso de consumo de carburante.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Se   le sustituye calculador aditivador gasoil. Sustitución captador del tapón del   llenado de Gasoil.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;  &lt;tr style="height: 41pt;"&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 57.5pt; height: 41pt;" width="77"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span style="font-size:11;"&gt;11&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none solid dashed none; padding: 0cm 3.5pt; width: 63pt; height: 41pt;" width="84"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 0);font-size:11;" &gt;16-07-2007&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td colspan="2" style="border-style: none solid dashed none; padding: 0cm 3.5pt; width: 234pt; height: 41pt;" width="312"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);font-size:11;" &gt;Sale   agua a raudales dentro del habitáculo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;   &lt;td style="border-style: none none dashed; padding: 0cm 3.5pt; width: 117pt; height: 41pt;" width="156"&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Reajuste   Tapón entrada combustible.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p class="MsoNormal" style=""&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-size:11;color:red;"  &gt;Reajuste   Manguito desagüe AA. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;   &lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t202" coordsize="21600,21600" spt="202" path="m,l,21600r21600,l21600,xe"&gt;  &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;  &lt;v:path gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt; &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_s1026" type="#_x0000_t202" style="'position:absolute;" stroked="f"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;span style=""&gt;  &lt;table align="left" cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;  &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td height="9" width="399"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;   &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;  &lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7477367316526178098-6898665620534436166?l=c4trastos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://c4trastos.blogspot.com/feeds/6898665620534436166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7477367316526178098&amp;postID=6898665620534436166' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7477367316526178098/posts/default/6898665620534436166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7477367316526178098/posts/default/6898665620534436166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://c4trastos.blogspot.com/2007/08/os-presento-mi-c4-todo-una-joya.html' title='Os presento mi C4 (todo una Joya)'/><author><name>c4trastos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01610293458161107669</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7477367316526178098.post-7891424738140944025</id><published>2007-08-18T17:00:00.000-07:00</published><updated>2007-08-18T17:34:25.858-07:00</updated><title type='text'>Por la Libertad de Expresión, nace C4trastos</title><content type='html'>Queridos amig@s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os doy la bienvenida a este Blog, que nace con la única intención de denunciar públicamente, la experiencia, o más bién, la mala experiencia,de haber adquirido un Citroën C4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En vista de la censura que en determinadas páginas se practica, y no quiero mirar hacia &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;www.c4treros.com&lt;/span&gt;, he decidido tomarme las molestias de tener, y aunque de forma humilde, mi propio espacio web donde poder exponer mis desavenencias con este tullido vehículo. Que aunque siendo austero y humilde, será un espacio donde predomine la libertad de expresión, y protegido de aquellos inquisidores que no quieren escuchar críticas de su "preciado" C4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero que sea un espacio, donde otros muchos propietarios y propietarias de un Citroën C4, encuentren una guia de referencias, sobre el marrón que tienen entre manos, y donde puedan expresar con total libertad y sin censuras, su malestar con este coche y con la marca propietaria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No me cabe la duda de que al igual que yo, multitud de personas sufren en sus propias manos, el  martirio que les ha supuesto la compra de un Citroën C4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y sin más dilación, os pido que hableis alto y claro, sin tapujos y sin coacciones por parte de nada y de nadie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seais tod@s beinvenid@s a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;c4trastos.blogspot.com/&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;!!!Citroën Nunca Mais¡¡¡¡&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7477367316526178098-7891424738140944025?l=c4trastos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://c4trastos.blogspot.com/feeds/7891424738140944025/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7477367316526178098&amp;postID=7891424738140944025' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7477367316526178098/posts/default/7891424738140944025'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7477367316526178098/posts/default/7891424738140944025'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://c4trastos.blogspot.com/2007/08/por-la-libertad-de-expresin-nace.html' title='Por la Libertad de Expresión, nace C4trastos'/><author><name>c4trastos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01610293458161107669</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
